外側のレーサーが内側のレーサより早く内側の進入コースを取る事。
コースに入った後は時間稼ぎで舵の切り方などに細かい規定があり、通常の当該コースの時より助走距離が少なくなる事もあるので、必ず有利に働くとは限らない。

各ボートレース場で保有しているボートに備え付けるモーター。モーターは各場でレース開催毎に斡旋されたレーサーで抽選し割り当てる。
基本的に同一規格のモーターだが、前回利用者の整備状況とモーターとは別で抽選され割り当てられるボートとの相性により性能の差が出てくる。

新モーターに代わってから実際にレースが開催される迄の勝率や連対率が高いモーターや好成績を収めているモーターを「エースモーター」「超抜モーター」と呼んだりする。

レースを予想する上で、モーター７割、レーサー３割と呼ばれる程、重要な要素。モーターは各レース場毎で管理され、原則的に１年に１回新モーターに交換するサイクルで運用されている。

関連リンク

『斡旋』

『エースモーター』